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什么“连喷” “双喷” “连漂” “双飘”，不会的同道们都晕了吧？ 现实上高手普通使用在实战游戏中的只有2种，一种是“双” 一种是“连” “双”不消信心的去练，由于你练“连”，“双”就会了，由于用“连”的主意短时间喷2下，就是“双”. 敷衍在论坛找个教人连喷的帖子，里面都通告了按键的恐怕主意 比如最常见的 连喷， ⒈ ↑→+shift (↑→同时按) ⒉ ←↑ (拉回车热血征途私服头) ⒊ →+shift （多漂一下) ⒋ ↑ (喷火) ⒌ ← (拉回车头) 注意,连喷键盘举动肯定要快.以上的5步做完之后,屡屡⒊⒋⒌,以第4步扫尾． 我学连喷看的第一个别人发的教程就是如此写的，那时候我刚玩跑跑不到1天。刚学会漂移收场此后喷火，然后急忙去游戏里试，自然耻辱的失败了，那时感触很晕啊，我先把这些对象背过了，然后游戏里按顺序按了一遍，按出的成绩几乎让我失望。练了1个多小时此后，放胆了。 结尾就是隔几天玩十几般游戏此后再练练，有时蒙出一两次，仍然失败。 1个月从前了，1个月后的终日，仍然经不住看能手录象连喷的引诱，自身立意再去练练，猛然成功了一次，连了4下！狂喜~！可是之后怎么练也察觉错误了，车总是打滑~ 没主意练了快1个小时此后停止了。 第2天立意再去练练，结尾这终日我究竟学会了！究竟明晰为什么从前练的时候老“打滑”了~ 在新手指南第一关里练了一会，急忙去实战，结尾又碰了一头包。1是实战中一吃紧，又打滑了。。连不出。。 2是十分困难连出了，冲墙去了！！ 只是我看能手录象里人家分明能不停和墙保持一段断绝的连喷啊。。 结尾看论坛里，忘了是谁，回贴中提到，连喷撞墙是因为你连的时刻车的速度太慢了，车慢是因为你连的时刻↑松的时间太长了！↑要具体不松，只有在喷的那时刻用最快速度的松一下然后再按住！ 明白了！原先这样啊。。。 赶忙从新上练漂专用号，到新手指引里第一关按↑↓←→那儿练。 校正差错的历程是悲伤的，一段时间内又连不出来了，只是我没泄劲，终于在练了2天今后，又能连出来了。 巨匠若是是初练，如故直接练↑具体不松的那种，我感到可能像上面那样的教程很难看懂，我写个我认为好默契的。 结果是连漂的道理，巨匠都明白漂移告竣今后 松↑再按能喷火，并且一定都发掘了漂移告竣了送开↑今后不是必需赶忙再按才能喷，你稍微等一小会(大约最长1秒吧,没审慎算过)，再按↑，也能喷出来！就是说游戏策画者策画的是你漂移告竣后的 "一段时间内" ，松↑再按↑，就能小喷一下。 并且那“一段时间”其实是挺长的，若是策画者策画的这个时间过短，连喷就不会存在了。（投降游戏策画者） 连喷就是运用那 “一段时间” 的技能，第一个漂移完毕今后，我不喷，我再漂一下，这一漂肯定和日常平凡一样是按着↑漂的，不要看了热血征途名将坐标上面教程，就只按→+SHIFT来漂这一下，这样连出来速度是很慢的，实战中肯定冲墙去了。 就是说从你寻常开始第一次漂，（漂的时刻↑是肯定要按住的啊），到按↑←反偏向解散第一漂，再到你运用第一漂告竣后的那瞬息的时间漂第2下，↑是不停按住的，第2下只要一漂出来，车身转了有20-30度的时刻，赶忙就要按反偏向了，这时刻注意，日常平凡漂移漂出来后按反偏向的历程中，↑是不用松的，只是这时，送一下↑，然后↑←同时按。用另一种说法表达，就是： 第2下只要一漂出来，车身转了有20-30度的时刻，同时松SHIFT松↑松→然后赶忙按←↑.(这个地方速度要快点) 赢了的话你会看到喷了一下，这一喷快喷完毕你放松←↑，再迅速点一下↑，就又喷了一下，这就是我前面说的“双” 若是这一喷快解散的时刻你没松↑，而是在按住↑的同时放松←后赶忙按→+SHIFT，这不就又开始要漂了吗？对，就这样，这一漂只要一漂出来后，车身转了有20-30度的时刻，屡次刚才说的“同时松SHIFT松↑松→然后赶忙按←↑”，就又喷了一下！之后在不送↑的状况下再漂---再松---再按←↑---再漂---再松---再按←↑--再漂--再松---再按←↑。。。。。。。就没完没了的“连”起来了！ 可能良多伙伴练的时刻发掘老“打滑”，那是因为你按反偏向，就是←↑的时间太短了，你太急着漂第2下了，在车没完全安稳的时刻（再漂移没完全完结的时刻），你就漂了第2下，就“打滑”了 因为一切“连”的历程是一个有 “节拍” “紧凑”的历程，因此如果你哪一部门操作打乱了节拍，操作的时间过长或 过短 都市毁坏“连”的历程，我现在有时刻如故会急着漂第2下变成“打滑”，要点就在你按反宗旨的时间压制上和从第2漂起先每一小漂漂的角度上，角度不可以大了，稍微大了“连”的时刻速 度慢了，大多了“连”不起来了，角度越小“连”的时刻车的速度越快，然而太小了也“连”不起来，还要记着↑“实在”不松。